车子追尾后保险公司不赔折损费是否合理，不能一概而论，需结合保险合同条款和法律规定综合判断。若保险合同明确将“车辆折旧损失、贬值损失”列为免责范围，且保险公司已履行提示和明确说明义务，则拒赔通常合理；反之，若未约定或未依法提示说明免责条款，拒赔可能不合理。
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针对车子追尾保险公司不赔折损费是否合理的问题，可依据《中华人民共和国保险法》及相关规定分析。根据《中华人民共和国保险法》第十七条：“订立保险合同，采用保险人提供的格式条款的，保险人应向投保人说明合同内容；对免责条款，应在投保单、保险单等凭证上作出足以引起注意的提示，并明确说明；未提示或说明的，该条款不产生效力。”若保险公司拒赔依据免责条款，需证明已履行提示说明义务，否则条款无效，拒赔不合理；反之，若条款有效且明确排除折损费赔偿，则拒赔合理。
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车子追尾后保险公司不赔折损费，可能存在以下法律风险点：
1. 证据不足风险：车主仅口头称车辆贬值，未提供专业评估报告、维修记录等证据，无法证明价值下降及程度，起诉可能因证据不足败诉。
2. 诉讼时效风险：若事故发生于2020年1月1日，车主明知拒赔后未维权，至2024年2月起诉，已超三年时效，对方或抗辩，法院可能驳回诉求，无法通过法律追讨折损费。
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车子追尾后保险公司不赔折损费的处理，可能受以下特殊情形影响：
1. 免责条款未明确说明：保险公司若未以足以引起注意的方式提示折损费免赔条款，也未明确说明，根据《保险法》该条款无效，拒赔不合理，车主有权要求赔偿。
2. 新车且事故严重：若追尾新车（如不足一年），且事故致车架、发动机等主要部件受损，维修后明显贬值，部分法院可能基于公平原则支持合理折损费，保险公司仅以条款拒赔或不被法院支持。
3. 对方全责且自愿赔偿：若对方负全责且其车主或保险公司自愿赔偿折损费，即便己方保险公司拒赔，车主可通过向责任方协商或诉讼主张权利获得赔偿。

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